Роберт Баллард (тот самый который нашел "Титаник", "Бисмарк", и т.п.) сейчас принимает участие в очередной экспедиции -- исследование останков авианосца "Индепенденс" (CVL-22).



Корабль воевал два года -- с лета 1943 по лето 1945. После войны его использовали в атомных испытаниях Operation Crossroads. Во время взрыва Test Able корабль был менее чем в километре от эпицентра, но не затонул -- так что потом он до кучи поучаствовал Test Baker. Подробности тут. Еще какое-то время после атомных испытаний авианосец стоял у пирса в Сан-Франциско -- на нем исследовались вопросы ядерной деконтаминации кораблей. В 1951 года его отвели в океан и затопили.



Видео с глубоководных аппаратов Балларда выдается в интернет в режиме околореального времени, вот тут (там же небольшие ролики интересных моментов из других снимок). Я сейчас краем глаза поглядываю, забавно -- вот например скриншот сделал только что. По-моему это деформировшийся "домиком" кусок летной палубы в середине корабля с фото выше:

Морпехи ведут зенитный огонь по ночным бомбардировщикам японцев на Окинаве.



На остальных фото исключительно корабли.

смотреть дальше )
Попалась на глаза любопытная заметка о сражении у острова Самар, опубликованная в LIFE спустя несколько недель после битвы (кликабельно):



Интересно, что довольно открыто признается ошибка ВМФ, и честно указывается что было потеряно два эскортных авианосца Седьмого флота -- с учетом военной цензуры это довольно большая степень открытости. Правда написано, что оба они потеряны от пушечного огня противника, тогда как на деле Калинин Бей Сент-Ло затонул от попадания камикадзе. Интересно, последнее -- ошибка журналиста, или сознательная дезинформация со стороны флота, чтобы не давать Японии сведений об эффективности их нового метода ведения войны? Ну и еще слегка приукрашена роль Третьего флота (на деле НЯП Курита начал отступать до того как вмешались силы Халси), видимо US Navy не хотел выносить сор из избы.
В ходе дискуссии на одном форуме поднял найденную мною в свое время табличку. Выложу и тут.

развернуть )

Японские военнопленные это последние четыре колонки: Всего * Прибыло * Умерло * Репатриировано/Переведено. Источник -- Army Service Forces Statistical Review of World War II.

Удивительно, конечно. Взять 1943 -- завершалась битва за Гуадалканал, проведены амфибийные высадки на Атту, Бугенвиль, Макин и Тараву. И при том 76 японских военнопленных за весь год. А за 1944-1945, с кровавыми банями на Сайпане, Иводзиме, Окинаве, и т.д., суммарно взято в плен чуть более пяти тысяч японцев. Еще какая-то часть японских военнопленных отправлялась в Австралию и Новую Зеландию (с Новой Гвинеи в основном), но и там их было мало -- скажем в Австралии 2223 пленных на август 1944.

Все-таки странный был у тех японцев менталитет. Инопланетяне, по сравнению с западными странами.

PS Стоит отметить, что смертность была сравнительно мизерной -- менее полупроцента взятых в плен японцев. Но при том странно выглядит май 1943: прибыло семь (вдобавок к имеющимся 65), умерло семь (треть от всех умерших за всю войну!). Прибывшая семерка решила совершить самоубийство, или просто совпадение такое?

PS Ну и забавно смотрится, что в американском плену с конца 1941 до лета 1942 был в плену один-единственный японец. В табличке показано, что на учет его поставили в апреле 1942, но захвачен он был еше при нападении на Перл-Харбор: Кадзуо Сакамаки. Между прочим умер тот относительно недавно, в 1999 году.
Продолжение поста о "Большой Меми": прогулка по нижним палубам корабля.



Читать дальше (55 фото) )
Съездил на прошлой неделе в один из главных военно-морских музеев Массачусетса, Battleship Cove (Бухта линкоров). Главный экспонат там -- линкор "Массачусетс" (BB-59) класса "Саут Дакота". Кроме него в музее еще куча всего -- PT лодки, подводная лодка, эсминец, и даже бывыший восточногерманский корвет. Но все это в один пост не влезло бы. Что там -- даже пост с "Большой Меми", как этот линкор любовно называл экипаж, пришлось разбить на две части -- сто с лишним фото в одном посту это перебор.



Читать дальше (60 фото) )
SS John Burke был кораблем типа "Либерти". В конце 1944 года он вышел из порта Сиэтла с грузом боеприпасов, предназначенных для штурмующих остров Миндоро американских солдат. 28 декабря 1944 года корабль был поражен японским камикадзе поблизости от побережья Филиппинского архипелага, и через несколько секунд взорвался. Погиб весь экипаж.

7 апреля 1945 года японский линкор "Ямато" и его эскорт подверглись атакам американских палубных самолётов, в налете участвовало 227 машин. Линкор вышел из строя, получив 8 подтвержденных попаданий авиабомб, с массой близких промахов, и до 13 попаданий авиаторпед (11 подтвержденных и 2 вероятных). В 14.23 по местному времени из-за смещения 460-мм снарядов от крена произошёл взрыв носового погреба артиллерии главного калибра (на фотографии ниже), после чего "Ямато" затонул. Спасти удалось лишь 269 человек, 3063 члена экипажа погибли. Потери американцев составили 10 самолётов и 12 лётчиков.



Несколько любопытных фактов о корабле )
Я наконец-то посетил Национальный музей ВВС США в Дейтоне. Понравился он мне жутко: на мой личный взгляд это наверное лучший авиационный музей в мире. Смитсонианские аэрокосмические музеи в Вашингтоне будут покруче в плане космоса, но вот в плане авиации музей в Дейтоне их превосходит.

Изначально я собирался было запостить все фотографии одним махом, но когда их у меня набралось за сотню (и это еще без учета фотографий бомбардировщика B-36 о котором я с самого начала хотел сделать отдельный подробный пост), я решил не мучать себя и своих читателей :) В общем постов будет несколько.

Первым я решил написать о бомбардировщике Bockscar -- самолете что сбросил атомную бомбу на Нагасаки. Вот он стоит в музее:



Читать дальше )
Решил накатать длинный пост на вышеуказанную тему, по возможности с обстоятельным подходом к вопросу.

Обсуждение стоит начать с выяснения очень важных моментов, которые обычно как-то упускаются из виду:
1) Какую цель ставили перед собой союзники в войне с Японией?
2) Каково было состоянии Японии к лету 1945?
3) Каковы были военные планы созников после лета 1945?

После этого можно попытаться ответить на вопрос, вынесенный в название поста. Ну и заодно можно кратко пройтись по извечному спору "разгром квантунской армии vs. атомная бомба", как же без этого.



Читать дальше )
23 марта 1939 года японцы перевезли протопип своего знаменитого истребителя "Зеке" с завода Митцубиси в городе Нагоей на флотский аэродром Кагамигахары, для летных испытаний. В качестве средства перевозки использовались...две воловьи упряжки. Причем расстояние было немалое, примерно сорок километров.

На мой взгляд весьма символично -- японская однобокая индустриализация и степень готовности к масштабной войне в одной миниатюре.
В журнале LIFE от 9 февраля 1942 года напечатали такую вот карту военной обстановки в юго-восточной азии.

В числе прочего, как видим, на карте указаны проходы в минных полях возле Коррегидора. )

А теперь смотрим реальную карту минных заграждений )

Ох уж эти американские журналюги, врут как дышат :))

Но вообще забавно, да. Северный фарватер (edit: использую данное слово в значении "проход в минном поле") на карте LIFE хотя бы указан примерно там же где был реальный (пусть и с опусканием жизненно важных подробностей), а вот южного фарватера не существовало в природе. Интересно -- карта сверялась с военным департаментом, дабы сведенья точно были неправильными? Думаю что да.
Фотограф журнала LIFE Peter Stackpole провел на авианосце Энтерпрайз три недели незадолго до вступления США в войну. Фотографии были опубликованы в номере, вышедшем через день после японской атаки на Перл-Харбор



13 фото (1.6МБ) )
В журнале "Лайф" от 2 марта 1942 года есть довольно любопытная статья -- предполагаемые сценарии вторжения Японии и Германии в США. С учетом послезнания, вероятность вторжения кажется околонулевой: ни у Японии ни у Германии попросту не было возможностей для сколь-нибудь значимой военной операции против континентальных США. Но, как видим, тогдашние американцы всерьез задумывались о вероятности такого развития событий. В статье "Лайф" приведены возможные сценарии подобного вторжения (стр. 15). Иллюстрации художников журнала о том как это может выглядеть мне показались интересными.



Шесть иллюстраций и переведенные подписи к ним )

Вообще читать подобные вещи крайне любопытно. Например в том же номере журнала мое внимание привлекла короткая заметка "В салуне Нью-Йорка патриотично настроенные граждане устроили кровавую драку из-за спора о военной стратегии страны". Zeitgeist как он есть. Жаль что советскую периодику довоенного и военного периода трудно найти в интернете.
Нашел тут на Scribd крайне интересное хранилище документов: JapanAirRaids

Куча всего -- от полных версий всех томов японского Strategic Bombing Survey до всяческих докладов, оценивающих эффективность определенных моделей зажигательных бомб, или приводящих карты выгоревших районы японских городов. Читать -- не перечитать. Сам потихоньку начинаю там проглядывать документы всякое, и другим рекомендую. Жаль японским я не владею -- на нем там тоже документы есть.

Картинка для привлечения внимания из одного из отчетов: Токио на утро после налета 10 марта 1945 года
Исполнилось семьдесят лет битве у Мидуэя.

На фото: попадание японской авиаторпеды в американский авианосец "Йорктаун".


Смотреть остальные фотографии (49шт.) )
Купил недавно на амазоне очень интересную книжку Bringing the Thunder: The Missions of a World War II B-29 Pilot in the Pacific. Зело рекомендую всем интересующимся данной тематикой. Это мемуары Гордона Робертсона -- летчика, который летал бомбить Японию на бомбардировщике Б-29. В общей сложности он выполнил 35 миссий (тем кто не в курсе -- это очень много). В конце книги было написано "чтобы связаться с автором напишите по такому-то адресу". Я взял да и написал ему письмо; за последние 15 лет это пожалуй третье или четвертое письмо которое я пишу от руки (открытки не в счет). Сказал ему что я очень благодарен за его службу и что в моем поколении до сих пор есть немало людей интересующиеся тем что происходило тогда, ну и так далее.

И недавно мне пришел от него ответ. Я подумал правильно ли будет если я запощу его письмо в блоге, и решил что да, Гордон был бы не против.



Молоток конечно -- в 92 года до сих пор занимается бизнесом, и время от времени пилотирует самолет. Молодец.

Вот он в 1943 году


И в наше время. 2000 год, справа Гордон Робертсон, слева Пол Тиббетс -- пилот Энолы Гей, самолета сбросившего атомную бомбу на Хиросиму.
Сегодня с удивлением узнал что у японцев есть дизельные субмарины типа "Сорю". Название как у японского авианосца времен ВМВ. В том же проекте, до кучи, ДПЛ "Унрю" -- тоже названа как АВ времен Второй Мировой.

Круто, блин. Я представляю какой кипеш бы поднялся если бы немцы назвали какой-нибудь свой корабль "Бисмарком", особенно если это головной корабль проекта. А тут тишь да благодать.

В общем японцы два с половиной месяца назад заложили в Йокогаме первый "эсминец-вертолетоносец" типа 22DDH (сверху на картинке). Предлагаю назвать его "Акаги". Фигли прятаться-то.

Ну и раз написал про рейтинги американских ПЛ, не могу не выложить кое-какие данные по статистической стороне дела. Под катом следующие данные:

1) Помесячное кол-во наличного японского торгового тоннажа в 1941-1945 годах
2) Потери и ввод в строй японского торгового тоннажа
3) Потери и ввод в строй торгового тоннажа союзников, для сравнения
4) Разбивка уничтоженного японского тоннажа по странам-союзникам антигитлеровской коалиции
5) Разбивка уничтоженного тоннажа по различным американским силам

Читать дальше )

Profile

vakhnenko

December 2016

S M T W T F S
     123
456 7 89 10
11121314151617
18192021222324
252627 28293031

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Jul. 25th, 2017 02:44 pm
Powered by Dreamwidth Studios